ເຫດຜົນທີ່ຂະຫນາດເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຖົງເປົ້າທີ່ແທ້ຈິງ
ກົດລະບຽບ 15 ນິ້ວ: ການວັດແທກຂະຫນາດທີ່ພັບໄດ້ໃນໂລກຄວາມເປັນຈິງສຳລັບຖົງເປົ້າມາດຕະຖານ
ຖົງເປົ່າສ່ວນຫຼາຍມີຖົງຂ້າງທີ່ສາມາດເກັບເຄື່ອງໄດ້ຍາວປະມານ 15 ນິ້ວຕາມການທົດສອບໂດຍ Outdoor Equipment Digest ໃນປີກາຍ. ເມື່ອເກົ້າອີ້ແຄ້ມມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່ານັ້ນ, ນັກຍ່າງປ່າຈະຕ້ອງຮັດເກົ້າອີ້ໄວ້ດ້ານນອກຖົງເປົ່າ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ສູນເສຍຄວາມສົມດຸນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຍ່າງໄປມາຢ່າງບໍ່ສະດວກ. ດີກວ່າທີ່ຈະຊອກຫາເກົ້າອີ້ທີ່ພັບລົງໄດ້ເຖິງປະມານ 14 ຫຼື 14.5 ນິ້ວສູງສຸດ. ນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍສຳລັບຜ້າທີ່ຈະມັດກັນເລັກນ້ອຍເມື່ອຖືກອັດຢູ່ໃນຊ່ອງໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນຂະນະເດີນທາງ. ພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍກໍມີຄວາມໝາຍຫຼາຍໃນການຈັດເກັບຢ່າງມີປະສິດທິພາບສຳລັບການເດີນທາງຫຼາຍມື້.
ຮູບຮ່າງຂອງໂຄງແລະວິສະວະກຳຂໍ້ຕໍ່: ວິທີການພັບອັດສະຈັນຊ່ວຍຫຼຸດພື້ນທີ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງແລກກັບຄວາມສະດວກ
ເทັກໂນໂລຊີການພັບລ້າສຸດທີ່ຄືກັບຂໍ້ຕໍ່ການແບ່ງແຍກ ແລະ ຂາທີ່ຊ້ອນກັນຢ່າງສະຫຼາດສາມາດຫຼຸດພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງການເກັບຮັກສາລົງໄດ້ປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບບານພັບປົກກະຕິ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 300 ປອນ. ຕາມການສຶກສາບາງຢ່າງທີ່ຖືກຕີພິມໃນປີກາຍນີ້ໃນວາລະສານດ້ານວິສະວະກຳການຜຈົນໄລຍະນອກ, ໂຄງສ້າງຮູບຫົກເຫຼີຍມທີ່ມີມຸມປະມານເຈັດອົງສາຈະເຂົ້າກັບຖົງເປົ່າກົມໄດ້ດີຂຶ້ນໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ການຈັດວາງທັງໝົດບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ຂໍ້ດີທີ່ແທ້ຈິງຂອງການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ຄືການປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຍື່ນອອກມາເຊິ່ງອາດຈະຖືກກັບອຸປະກອນອື່ນເວລາທີ່ໃຜຄົນໜຶ່ງເອື້ອມມືໄປໃນຖົງເປົ່າຂອງເຂົາ, ນອກຈາກນັ້ນຍັງບໍ່ມີການຖືກເບິ່ງທີ່ຮົ້າຍແຮງຕໍ່ຜ້າທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເສື່ອມສະພາບໄປຕາມເວລາ. ນັກແຄ້ມສ່ວນຫຼາຍຈະຊົມເຊີຍທີ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈັດການກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ຫຼັງຈາກການຍ່າງທາງທີ່ຍາວນານ.
ການກໍ່ສ້າງເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ: ການດຸ້ນດ່ຽງລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມທົນທານໃຕ້ 4 ປອນ
Aluminum 7075 ເທິຍບົນ Carbon Fiber: ການຊົດເຊີຍວັດສະດຸສຳລັບນ້ຳໜັກເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ທີ່ເໝາະສົມ (3.2–3.9 ປອນ)
ວັດສະດຸທີ່ພວກເຮົາເລືອກມີຜົນກະທົບຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆໃນເງື່ອນໄຂການນຳໃຊ້ຈິງ—ຄິດເຖິງຄວາມແຂງ, ນ້ຳໜັກ, ອາຍຸການໃຊ້ງານ, ແລະ ມູນຄ່າໂດຍລວມໃນໄລຍະຍາວ. ເອົາຢ່າງໃດໜຶ່ງເຊັ່ນ: ໂລຫະອັລຢູມິນຽມ 7075; ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນໂລຫະອັລລອຍທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການນຳໃຊ້ດ້ານອາກາດອາວະກາດ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຫຼາຍ, ປະມານ 300 ຫາ 350 ປອນ, ໃນຂະນະທີ່ຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ການບາດເປັນຮອຍ ເຖິງແມ່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີຄວາມຊື້ນຢູ່ສະເໝີ. ນ້ຳໜັກປະມານ 3.6 ຫາ 3.9 ປອນ ເຮັດໃຫ້ມັນມີນ້ຳໜັກພໍເທົ່າທີ່ຕ້ອງການ ໂດຍບໍ່ໜັກເກີນໄປ, ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງໄວ້ໄດ້ຜ່ານການທົດສອບການອັດຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ບໍ່ວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸອື່ນໆອ່ອນຕົວລົງ
ແຜ່ນໂຄງສ້າງເສັ້ນໃຍກາບອນມີນ້ຳໜັກລະຫວ່າງ 3.2 ຫາ 3.5 ປອນດ໌ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເບົາກວ່າຕົວເລືອກແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍ, ນອກຈາກນັ້ນຍັງຊ່ວຍດູດຊຶມການສັ່ນສະເທືອນໄດ້ດີຂຶ້ນອີກດ້ວຍ ເຊິ່ງຜູ້ຂີ່ຈະຮູ້ສຶກພໍໃຈເປັນຢ່າງຍິ່ງເວລາຂີ່ຜ່ານເຂດທີ່ມີດິນເປັນກ້ອນຫີນ ແລະ ຮາກໄມ້. ແຕ່ກໍມີຂໍ້ເສຍທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານການກະເທືອນຂອງແຜ່ນໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ຂຶ້ນກັບຄຸນນະພາບຂອງເລືອດທີ່ໃຊ້ໃນຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ວ່າຊັ້ນຕ່າງໆຖືກຈัดຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່. ບາງຄັ້ງເຖິງແມ່ນຈະຖືກກະເທືອນດ້ວຍວັດຖຸມີຄວາມຄ້າຍຄືກັນກໍອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ມອງເຫັນໄດ້ພາຍໃນໂຄງສ້າງ ເຊິ່ງອາດຈະເບິ່ງດີໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແຕ່ຈະອ່ອນລົງຕາມການໃຊ້ງານ. ແລະ ຢ່າລືມເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານລາຄາ. ການຜະລິດຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໃຍກາບອນເປັນຂະບວນການທີ່ສັບຊ້ອນ, ດັ່ງນັ້ນຄາດວ່າທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍລາຄາສູງຂຶ້ນ 40 ຫາ 60 ເປີເຊັນ ຖ້າທຽບກັບຮຸ່ນທີ່ເຮັດຈາກແອລູມິນຽມທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້.
| ຊັບສິນ | ແອລູມິນຽມ 7075 | ເສັ້ນໃຍກາກບອນ |
|---|---|---|
| ນ້ຳໜັກສະເລ່ຍ | 3.6–3.9 ປອນດ໌ | 3.2–3.5 ປອນດ໌ |
| ສະຖານທີ່ໃສ່ບິດ | 300–350 ປອນດ໌ | 275–325 ປອນດ໌ |
| ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກະເທືອນ | ສູງ (ເບິ່ງເຫັນເປັນຮອຍບາດຊັດເຈນ, ບໍ່ມີການລົ້ມເຫຼວທີ່ບໍ່ມອງເຫັນ) | ປານກາງ (ມີຄວາມສ່ຽງຈາກການແຕກຊັ້ນພາຍໃນ) |
| ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ | ບໍ່ມີ | ສູງຂຶ້ນ 40–60% |
ຜູ້ທີ່ຊົມໃຊ້ການຍ່າງປ່າທີ່ເນັ້ນໜັກໃນຄວາມເບົາສາມາດຮັບປະໂຫຍດຈາກນ້ຳໜັກທີ່ຫຼຸດລົງຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຊ້ທີ່ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຄວາມທົນທານ—ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ປະເຊີນກັບເສັ້ນທາງຫຼາຍລະດູຫຼືມີການຂັດຖູກຫຼາຍ—ມັກເລືອກຄວາມແຂງແຮງທີ່ພິສູດແລ້ວຈາກແອລູມິນຽມ.
ການບູລະລົງການພົກພາ: ລະບົບຕິດຕັ້ງເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ເຮັດວຽກແນວໃດກັບຖົງເປົ້າທີ່ທັນສະໄໝ
D-Rings, MOLLE, ແລະ ສາຍຮັດ: ຕົວເລືອກການພົກພາທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງລຽບງ່າຍສຳລັບທຸກໆເກົ້າອີ້ພັບໄດ້
ຖົງເປົ່າທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນມາພ້ອມກັບຄຸນສົມບັດຕ່າງໆທີ່ຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ພາຍໃນ, ແລະ ເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນເມື່ອມັນຖືກເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບນີ້. ສ່ວນຫຼັກ D ນ້ອຍໆເຫຼົ່ານັ້ນ? ມັນກໍມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ມັນເປັນຈຸດຍึດທີ່ແໜ້ນໜາສຳລັບການແອັດສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ຫຼັກກ້ຽວ ຫຼື ສາຍຮັດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕ່າງໆໄວ້ດ້ານນອກຖົງເປົ່າ ບັນທາດຫຼັງ ຫຼື ບໍລິເວນຫ່ວງລ້າງດ້ານລຸ່ມ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປກົດກະທົບກັບສິ່ງຂອງທີ່ຖືກຈັດເກັບໄວ້ພາຍໃນຖົງ. ສາຍຮັດບີບແອັດກໍເປັນອີກຄຸນສົມບັດໜຶ່ງທີ່ດີ. ເມື່ອຮັດໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງເໝາະສົມອ້ອມຂ້າງເກົ້າອີ້ທີ່ຖືກພັບ, ມັນຈະຊ່ວຍຫຼຸດການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງເກົ້າອີ້ໃນຂະນະຂົນສົ່ງ ແລະ ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ທັງໝົດມີຂະໜາດນ້ອຍລົງ. ສ່ວນ MOLLE webbing ກໍມີຄວາມພິເສດຂອງມັນເຊັ່ນດຽວກັນ. ສາຍພິເສດສາມາດສອດຜ່ານຮູ້ບົງການເປັນຕາຂ່າຍ ເພື່ອແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄປຕາມຂອບຖົງເປົ່າຢ່າງສະເໝີພາບ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຈະແຈ້ງເວລາຍ່າງປ່າຫຼືເຂົ້າໄປໃນເຂດທີ່ມີອຸປະສັກ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສົມດຸນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ.
ການເກັບຮັກສາພາຍໃນຈະກິນພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງການແທ້ໆ ແລະ ທຳໃຫ້ການເອົາຂອງອອກຊ້າລົງ. ການຕິດຕັ້ງພາຍນອກຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫານີ້ ໂດຍຮັກສາພື້ນທີ່ເກັບຂອງທັງໝົດໃຫ້ຄົງຢູ່ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຍັງສາມາດເອົາເກົ້າອີ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ມັກຈະໃຊ້ເວລາປະມານສາມວິນາທີ. ເກົ້າອີ້ທີ່ມີຄຸນນະພາບດີມັກຈະມີວົງແຫວນນ້ອຍໆແຕ່ແຂງແຮງ ແລະ ເຄື່ອງແຂວນທີ່ຖືກຈັດວາງຢ່າງສະເໝີພາກ, ເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັນໄດ້ດີກັບລະບົບເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະຢູ່ຕຳແໜ່ງຂອງມັນຕະຫຼອດການຍ່າງທາງໄກໂດຍບໍ່ອອກສຽງ ຫຼື ລ້ອຍ, ສິ່ງນີ້ຜູ້ທີ່ຍ່າງຖະໜົນຍາວໆຮູ້ດີວ່າມັນສຳຄັນຫຼາຍຫຼັງຈາກຍ່າງໄປຫຼາຍຮ້ອຍໄມ.
ການທົດສອບໃນສະພາບແທ້ຈິງ: ເມື່ອເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ນຳສະເໜີຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງໃນການຍ່າງຖະໜົນ
ການສຶກສາກໍລະນີເສັ້ນທາງ Pacific Crest: ຄວາມຖີ່ໃນການນຳໃຊ້, ຄວາມເໝາະສົມກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໃນໄລຍະຍາວ
ດ້ວຍຄວາມຍາວຮອດ 2,650 ໄມລ໌ທີ່ຂ້າມຜ່ານພື້ນທີ່ຂະໜານກັນ, ເສັ້ນທາງ Pacific Crest Trail ທົດສອບອຸປະກອນເດີນປ່າຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າເສັ້ນທາງໃດໆ. ອຸປະກອນຕ້ອງຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງຂອງລະດັບຄວາມສູງຢ່າງກະທັນຫັນ, ທາງດິນຂະດິນແຫຼກ, ຝົນຕົກແຮງທີ່ມາຢ່າງບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ການສວມໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກມື້. ຈາກການສັງເກດບັນທຶກຂອງນັກເດີນປ່າປະມານ 120 ຄົນທີ່ໄດ້ສໍາເລັດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ມີຫຼັກຖານຢ່າງຊັດເຈນວ່າ ເກົ້າອີ້ພົກພາຖືກນໍາໃຊ້ປະມານ 3 ຫາ 5 ຄັ້ງຕໍ່ມື້. ນີ້ເປັນຄວາມຖີ່ທີ່ສູງກວ່າການນັ່ງໃສ່ແຜ່ນນັ່ງທຳມະດາ ຫຼື ນັ່ງໂດຍກົງໃສ່ພື້ນດິນຫຼາຍ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງເກົ້າອີ້ນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ໃນການຊ່ວຍຜ່ອນຄາຍຂາທີ່ເມື່ອຍ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຊີວິດການຕັ້ງແຄ້ມງ່າຍຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເດີນປ່າໄລຍະຍາວ.
ການປະຕິບັດງານຕາມປະເພດຂອງພື້ນທີ່ມີຜົນຕໍ່ການນໍາໃຊ້ໃນໄລຍະຍາວ:
| ความท้าทาย | ຂໍ້ກຳນົດການປະຕິບັດງານ | ການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິຜົນ |
|---|---|---|
| ເນີນພູເຂົາຫີນ | ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເໝີ | ຕີນກົງກັນລື້ນ + ພື້ນຖານກວ້າງ |
| ຊາຍທรายລຽບຊ້ອນ | ການແຜ່ນໍາໂທດ | ແຜ່ນຖານຂະໜາດໃຫຍ່ |
| ພື້ນປ່າທີ່ເປີເກ | ຕ້ານການກັດກ່ອນ | ຂໍ້ຕໍ່ອາລູມິນຽມຊຸບຜົງ |
ເກົ້າອີ້ນທີ່ມີບ່ອນເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຮັດຈາກສະແຕນເລດທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ຜ້າທີ່ໃຊ້ສຳລັບເກົ້າອີ້ນທີ່ມີຄວາມໜາ 15D ພ້ອມດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີ ripstop ໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ຢ່າງດີເດີ່ດໃນໄລຍະເວລາຫ້າເດືອນຕິດຕໍ່ກັນໂດຍບໍ່ມີການເສື່ອມສະພາບ ເຊິ່ງເປັນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນວ່າເກົ້າອີ້ນເຫຼົ່ານີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການນັ່ງຢ່າງແທ້ຈິງ. ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງນຳເອົາເກົ້າອີ້ນສຳຮອງເພີ່ມເຕີມອີກເລີຍ ເນື່ອງຈາກເກົ້າອີ້ນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີເດີ່ດໃນທຸກໆລະດູ. ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ນັກເດີນປ່າສາມາດປະຢັດນ້ຳໜັກໃນເປີ່ກຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຈິງ ແລະ ຍັງເຮັດໃຫ້ການຈັດເຂົ້າເປີ່ກກາຍເປັນໄປໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ ໂດຍບໍ່ວ່າສະພາບອາກາດຈະເປັນແບບໃດ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
ເຫດໃດຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຂະໜາດຂອງເກົ້າອີ້ນທີ່ພາບໄດ້ເປັນສິ່ງສຳຄັນຕໍ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບເປີ່ກ?
ຂະໜາດຂອງເກົ້າອີ້ນທີ່ພາບໄດ້ມີຄວາມສຳຄັນເນື່ອງຈາກຖົງຂ້າງຂອງເປີ່ກສ່ວນຫຼາຍສາມາດເກັບວັດຖຸໄດ້ສູງສຸດພຽງປະມານ 15 ນິ້ວເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າເກົ້າອີ້ນມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່ານີ້ ມັນຈະຕ້ອງຖືກເຊື່ອມຕິດໄວ້ທີ່ດ້ານນອກຂອງເປີ່ກ ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມສົມດຸນ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນເວລາເດີນປ່າຖືກສົ່ງຜົນ.
ຂໍ້ດີຂອງເທັກໂນໂລຢີການພາບຂັ້ນສູງແມ່ນຫຍັງ?
ໂຕະພັບທີ່ມີເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງ, ເຊັ່ນ: ຂໍ້ຕໍ່ທີ່ສາມາດຫມຸນໄດ້ ແລະ ຂາທີ່ສາມາດຊ້ອນກັນໄດ້, ຊ່ວຍຫຼຸດພື້ນທີ່ຈັດເກັບໄດ້ເຖິງ 30% ໂດຍບໍ່ກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຊິ້ນສ່ວນຍື່ນອອກມາ ແລະ ຕິດກັບອຸປະກອນອື່ນ.
ວັດສະດຸໃດທີ່ມັກໃຊ້ສຳລັບເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ?
ອາລູມິນຽມ 7075 ແລະ ເສັ້ນໃຍກາກບອນ (carbon fiber) ແມ່ນທີ່ນິຍົມສູງ, ໂດຍອາລູມິນຽມເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດ້ານຄວາມທົນ ແລະ ເສັ້ນໃຍກາກບອນເປັນທີ່ນິຍົມດ້ານນ້ຳໜັກເບົາ. ທັງສອງວັດສະດຸນີ້ມີຂໍ້ດີທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນດ້ານຄວາມແຂງແຮງ ແລະ ຄວາມທົນທານ.
ເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ຖືກຜະສົມກັບຖົງເປົ່າທີ່ທັນສະໄໝແນວໃດ?
ເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ສາມາດຜະສົມກັບຖົງເປົ່າທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍໃຊ້ຫຼັກ D, ເຂັມຂັດ MOLLE ແລະ ເຂັມຂັດຮັດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບດ້ານນອກ ແລະ ຫຼຸດການໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນຖົງເປົ່າ.
ການທົດສອບໃນສະຖານທີ່ຈິງຕາມເສ้นທາງ Pacific Crest Trail ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຍັງກ່ຽວກັບເກົ້າອີ້ພັບໄດ້?
ການທົດສອບໃນເສັ້ນທາງ Pacific Crest ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ເກົ້າອີ້ພກໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ສູງເຖິງຫ້າຄັ້ງຕໍ່ມື້, ເຊິ່ງເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງມັນໃນການຈັດການຄວາມເມື່ອຍລ້າ ແລະ ປັບປຸງຊີວິດໃນແຄ້ມລະຫວ່າງການຍ່າງປ່າທີ່ຍາວນານ.
ສາລະບານ
- ເຫດຜົນທີ່ຂະຫນາດເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ກຳນົດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຖົງເປົ້າທີ່ແທ້ຈິງ
- ການກໍ່ສ້າງເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ: ການດຸ້ນດ່ຽງລະຫວ່າງຄວາມແຂງແຮງ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມທົນທານໃຕ້ 4 ປອນ
- ການບູລະລົງການພົກພາ: ລະບົບຕິດຕັ້ງເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ເຮັດວຽກແນວໃດກັບຖົງເປົ້າທີ່ທັນສະໄໝ
- ການທົດສອບໃນສະພາບແທ້ຈິງ: ເມື່ອເກົ້າອີ້ພັບໄດ້ນຳສະເໜີຄຸນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງໃນການຍ່າງຖະໜົນ
- ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ